Nostalgic Race Car

Kamikaze Kid
‘70年代のBUG-INやNHRAのAM/C、BM/Cクラスで活躍していたマシン。ドライバーは日系人のマイク・ラダーサ、メカニックはロドニー・イゲが担当。エンジンは『EMS』のディック＆ナスが担当。
1800ccの小排気量マシンで、高回転までまわしてタイムを出していた。
現在はGOING BANANASと同様『BEE HAUS』植野氏が所有している。当時、流行したアクリルのヘッドライトなど、当時のまま残されている。

GOING BANANAS
1978年8月号で特集されたGOING BANANASのスペックによると、1956年型をベースに2240ccモーターを搭載。ブレーキは356Bモデルのものをスワップして軽量化を測っている。このマシンはBUG-INやNHRAでダン・マクガーがドライブし、派手なパフォーマンスで会場を沸かせていたマシン。そのレタリングやステッカーは現在でも健在。

INCH PINCHER
ニューヨークのEMPIディーラーで製作されたInch Pincher。エンジンは当時『EMPI』に在籍していたフミオ・フカヤ氏が組んだ1915ccを搭載。13秒台でドラッグストリップを駆け抜けている。
FLAT-4主催のSTREET REGAL DRAGなどで『Garage Fortune』の大友氏がドライブするこのマシン。1998年に日本に輸入され、東京・目黒のFLAT-4本社にて保管されている。
70年代初頭のレースカーの雰囲気をキープ。

Bugs Bunny Racing
2003年PRA Japanのプロターボクラスに出場したレースを最後にしているタイプのレースカー。
当時のエンジンスペックは排気量、2332ccにホーリーの750cfi、ターボネクティス60HIFのスペックで10秒50をマーク。
ドライバーは宮崎邦彦さんが勤めていた。スポンサードは『SpritFire』がしていて、スパークプラグやプラグコードなどが同社のものが採用されていた。

ヘッドに特殊な技術を用いて、Bug-inにてかずかずの優勝を飾ったことからMEAN MACHINEはその名前を多くのVWファンに知らしめた。オレンジカウンティのドラッグレース場でこのクルマのドライブを楽しみにしていた人も少なくない。

ロン・フレミング
キャルルックの産みの親であり、『FAT PERFORMANCE』の共同経営者の一人。
California Lookとして紹介された歴史的なタイプ１を製作。車高を落とさす、太いタイヤを履かすスタイルで有名。

リー・レイトン
EMPI社で働きながら、ドライバーとしても活躍をしたLee Leighton。現役だった
ころはとにかく速いクルマに乗って、世間をあっといわせていた。

ジーン・バーグ
ジーン・バーグはウエルド・カウンターウエイト・クランクやフルフロー・オイルフィルターなどを開発して60年代のレースで活躍をしてかずかずのレコードを樹立。'96年に病気のため死去。59歳の若さだった。 ドライブしているのはゲーリー・バーグ。

ダグ・バーグ
故ジーン・バーグの息子で、現在GENE BERGで働きこのロクナナで新製品をテストするためにドライブしているのがダグ・バーグ。現在はこのクルマでスーパーガスクラスに出場。豪快なウイリーする姿を見ることができる。

クライド・バーグ
父親の後を継ぎ、GENE BERG ENTERPRISEを継いでいたが、独立したのがクライドバーグ。現在、このチョッドトップしたクルマでPRAに参戦している。ポルシェジャーナルをビッグモーターに積み、プロエルミネータークラス（申告クラス）で11秒5を出す。

1992年、アリゾナのPHOENIX BUG-ORAMA#15で出場していたスーパー・ストリートのマシン。Greg Brinton'sはこの日、５位に入る活躍を見せた。

1992年同じくPHOENIX BUG-ORAMA#15で出場していたCLYDE BERGがドライブするマシンは、プロエルミネータークラスに出場。スタート時にウイリーを決めて、クラス優勝を飾る。

1992年、Bob Sagerはターボエンジンを組んで、プロターボクラスに参戦。ボディカラーに特徴があり注目を浴びていたい１台。

1993年、VW Jamboreeで撮影したスーパー・ストリートに参加していたマシンはドライバーにKris Klingamanを起用し1992年PHOENIX BUG-ORAMAで優勝。1992年クラス優勝はGary Berg。

1992年プロ・ターボクラスで活躍していたマシンのドライバーはトーランス出身のRon Townsend。クォーターマイルを9秒59、トップスピードは142.64mphを記録。

アーバインのVWショップ『KIMCO』がスポンサードするスーパーストリートのマシン。カラーリングは地味目・・・。

RonTownsendと幾度と無くファイナルで対決したプロターボクラスのマシン。Dave Perkinsは1992年４度ウイナーに輝きクラスウイナーに輝いた。

タイプ１をベースにしたレースカーが多いなか、ファストバックのレースカーで参戦していたのは『Competition Enginiaring』のマシン。

のちに日本にクルマが輸入された’56年式オーバル。現在は国内でそのマシンの姿を見ることができる。

Bill Duncannがドライバーを務めたMadnessはトランスミッションに加工を施し、驚異的なタイムを出していた。WINTER NATIONALSではアメリカ車と対決するシーンも見ることができた。